Gobernación de Bolívar adjudica rehabilitación de Vía La Línea por $56.227 millones 

La Gobernación de Bolívar adjudicó, la última semana de agosto, el contrato para la rehabilitación de la Vía La Línea, la carretera que desde La Cordialidad conduce a los municipios de Santa Rosa de Lima, Villanueva y San Estanislao de Kostka.

El contrato, por $56.227 millones, es el tercero más millonario para la intervención de vías de lo que va del gobierno de Yamil Arana. A la licitación pública, abierta desde el 30 de julio, se presentaron cinco oferentes, sin embargo, sólo uno de ellos quedó habilitado tras las evaluaciones técnica, jurídica y financiera. 

Se trata del Consorcio Bolívar Potencial Vial, integrado por tres empresas:

• Decop Ingeniería S.A.S, de Montería, con el 75% de participación.
• Ingenio Consultoría y Construcciones SAS, de Valledupar con el 15%.
• Y la cartagenera Diseños y Construcciones PT, con el 10% restante.

El contrato, que tiene un plazo de ejecución de 12 meses contados a partir de la firma del acta de inicio, contempla la intervención de un tramo vial de 26,6 kilómetros lineales, con calzada para dos carriles, de entre 6,5 y 7 metros de ancho.

Dentro de los trabajos que deberá ejecutar el Consorcio Bolívar Potencial Vial están:

• Remoción del material viejo para reemplazarlo por uno nuevo.
• Nivelación del terreno en las zonas críticas.
• Construcción de obras de drenaje y contención, para que el agua lluvia no deteriore la vía.
• Y aplicación de capas de piedra triturada, que servirán de soporte antes de colocar el asfalto.

Las otras millonarias inversiones en vías

En julio pasado, antes de este contrato vial, la Gobernación adjudicó un proceso por $128.583 millones, el más millonario de lo que va del gobierno Arana, para el mejoramiento de vías entre los municipios de Arjona – San Estanislao de Kostka y Córdoba Tetón – Magangué. 

Ya en diciembre de 2024, la Gobernación había destinado $58.554 millones para intervenir la malla vial de Cartagena. Una contratación que no escapó de las críticas porque se dio justo cuando la administración distrital invertía cerca de $145.000 millones.

De hecho, un sector de la Cartagena política leyó esa contratación de la malla vial distrital como parte de una estrategia de Arana y de los Blel, el grupo político al que le debe la silla de Gobernador, para aumentar su visibilidad en los sectores más populares de la capital de Bolívar, justo adportas de las legislativas de 2026, en las que esa casa electoral le apunta a aumentar su poder en el Congreso de la República.